高鐵刺絲滾籠

高鐵刺絲滾籠

商品詳情

性能特點

技術參數

  新建鐵路防護柵欄安裝刺絲滾籠時,刺絲滾籠與防護柵欄連接采用縱向拉筋和支架連接。2.2m和1.8m鋼筋混凝土防護柵欄安裝完成后,用抱箍將支架固定于立柱和上檻的線路內側,跨度為3m的防護柵欄中部設置一處加密支架。支架固定完成后沿線路縱向懸掛兩根縱向拉筋(每根縱向拉筋由兩根鋼絲互繞制作),縱向拉筋懸掛于支架焊接掛鉤上,采用刺絲連接卡或φ2.5mm鍍鋅鋼絲繞支架鋼管和縱向拉筋2圈后擰緊固定。刺絲滾籠采用刺絲連接卡或φ2.5mm鍍鋅冷拔鋼絲繞2圈擰緊固定于縱向拉筋上,上下縱向拉筋處間隔固定,同一直線方向刺絲滾籠每間隔80cm固定一處。刺絲滾籠安裝后圈徑不小于45cm,刺絲連接卡連接點間距在同一直線上為20cm,刺絲滾籠安裝后下緣距離鋼筋混凝土防護柵欄上緣垂直距離為0.05m。

  鐵路刺絲滾籠立柱支架采用50mmx30mm壁厚2mmQ235矩形鋼管(或50mmx50mmx4.5mmQ235角鋼)和寬50mm、厚度4.5mm、長度分別為246mm和428mm的兩塊Q235鋼板焊接制作,矩形鋼管上部焊接掛鉤采用長度30mm的φ5mm鋼筋制作。加密支架采用50mmx30mm壁厚2mmQ235矩形鋼管(或50mmx50mmx4.5mmQ235角鋼)制作。

  縱向拉筋、冷拔鋼絲、支架抱箍、支架等均需要熱鍍處理,鍍鋅量270克/㎡。

高鐵刺絲滾籠安裝


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